Les caillebotis métalliques se divisent en caillebotis soudés (caillebotis électroforgés, grilles de sécurité pressées) et grilles de sécurité pressées.
Les caillebotis sont des corps porteurs en forme de plaques dont les faces planes présentent de nombreuses ouvertures continues disposées de manière régulière, de sorte que la section libre est généralement supérieure à 70%. Les caillebotis sont constitués de barres portantes verticales disposées parallèlement les unes aux autres, croisées et reliées par des entretoises.
Les grilles de sécurité sont des profilés en C formés à partir de tôles, dont la surface présente des évidements et des profilés de différentes formes. Ces profilés confèrent une stabilité et un caractère antidérapant particuliers.
Les barres supportant la charge, parallèles entre elles, entre deux appuis de grille.
Une bordure de rouille, généralement à hauteur de barre portante, sur tous les côtés. Parallèle aux barres portantes = bordures dans le sens des barres portantes ; parallèle aux barres entretoises = bordures dans le sens des entretoises Dans cet exemple, l'Encadrement est en plat.
Encadrement des bords (moulure)
Une bordure de grille généralement située sur tous les côtés à hauteur de barre portante. Parallèle aux barres portantes= bordures dans le sens des barres portantes ; parallèle aux barres entretoises= bordures dans le sens des entretoises Dans cet exemple, l'encadrement est constitué d'une bande moulurée.
Barres de liaison transversales aux barres portantes, soudées et/ou pressées aux points de croisement avec les barres portantes.
Un escalier hélicoïdal est une forme particulière d'escalier en colimaçon, car il dispose d'une colonne centrale sur laquelle sont fixées les marches en colimaçon.
Sur les caillebotis, il peut être nécessaire d'effectuer des découpes en biseau, en biais ou des découpes qui seront à nouveau bordées.
Un Encadrement qui dépasse le bord supérieur du caillebotis. Elle doit être au moins 100 mm plus haute que le bord supérieur du caillebotis.
Un Encadrement qui dépasse le bord supérieur du caillebotis. Elle doit être au moins 100 mm plus haute que le bord supérieur du caillebotis.
Un grugeage des barreaux du côté de l'appui. Ceci doit permettre d'obtenir une compensation de niveau entre le bord supérieur des Caillebotis et les Trous d'éncoulement coniques voisins. Il faut veiller à ce que la charge admissible reste assurée.
La dimension extérieure d'un caillebotis métallique dans le sens des entretoises. Cette mesure est également appelée largeur lorsqu'elle est supérieure à la longueur du stockage.
La dimension extérieure d'un caillebotis dans le sens de la barre porteuse. Cette mesure est également appelée longueur si elle est inférieure à la largeur.
La distance libre entre le support ou les entretoises.
La dimension de centre à centre des barres portantes et de centre à centre des barres entretoises.
Les petites coupes sont des découpes droites, obliques et rondes inférieures à 0,5 mètre linéaire. Elles sont calculées comme un supplément.
Résines phénoliques soudées sur les côtés des marches avec des trous pour les visser sur un limon d'escalier.
Portée libre (sens des barres porteuses)
La dimension de centre à centre du support. Portée libre est la dimension intérieure entre deux supports.
Une rehausse est nécessaire lorsqu'une compensation doit être réalisée entre la hauteur du Caillebotis et la hauteur d'insertion. Elle est de préférence obtenue par une formation de bord correspondante ou un profil soudé sous le caillebotis.
Structure support Profilé en C
Une structure support est un élément constructif sur lequel sont posés des caillebotis. Dans cet exemple, elle repose sur un profilé en C.
Structure support Profilé en T
Une structure support est un élément constructif sur lequel sont posés des caillebotis. Dans cet exemple, elle repose sur un profilé en T.
La longueur d'appui prévue doit être d'au moins 30 mm. En état de fonctionnement, la longueur d'appui ne doit pas être inférieure à 25 mm. Des écarts sont autorisés si des mesures constructives empêchent obligatoirement un déplacement des caillebotis dans le sens de la charge.
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